選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%精梳純棉單人床包被套三件組-科羅拉達紅鶴就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%精梳純棉單人床包被套三件組-科羅拉達紅鶴吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 三件式
尺寸
- 28cm以下
- 單人3尺
功能
- 透氣
- 可水洗
圖案
- 動物
材質
- 純棉
商品規格
- ◇材質： 100%純棉
◇產地國別：台灣製造(MIT)
◇內容物：單人薄床包(105*186cm)X1 /可包覆床墊厚度：約28公分±5%
單人薄被套(135*195cm)X1 / 信封式枕套(45*75cm±5%)X1
(注意!因螢幕的不同稍有色差，請以實品顏色為主)
◇洗滌方式：可水洗或送洗，送入洗衣袋為佳，且與深色商品分開洗即可
不可漂白、乾洗，且不建議烘乾，並定期日曬達到消毒除溼效果
注意事項：
．因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。
．個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。
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熱點新知搶先報
... 談及中型SUV，我們首先會想到的肯定是奔馳GLC、奧迪的Q5以及寶馬的X3，但在這三款車型中，最具「情懷」的應該就是寶馬了吧。自寶馬X3進入中國市場之後，就始終有著不錯的口碑，甚至一度成為當時為數不多的全系進口的豪華品牌中型SUV。 ... 然而，或許是為了能讓這款車型更加親民，亦或是為了給進口的X4讓路，於是在新一代寶馬X3亮相的時候就明確了它會通過華晨集團進行合資生產。事實自然也證明了，寶馬這樣的做法直接讓X3的銷量顯著增加。 ... 不過即便如此，依舊有不少消費者猶豫不決。雖然現款寶馬X3統一使用了2.0T的發動機，但入門款的25i車型僅僅只有184馬力，顯得太侷促；頂配的30i雖然動力是夠了，只是動輒接近50萬的價格讓人望而卻步。因此，今天我們就特地拿了一輛動力和價格都非常「合適」的28i M運動套裝，看看它的表現是否能夠達到承上啟下的作用。 ... 大概是因為大部分消費者買車的時候顏值都是最看重的部分，所以為了能夠獲得所有消費者的青睞，如今眾多車型都選擇在同一個配置上細分豪華和運動兩個版本，寶馬X3同樣不例外，在25i和28i車型上，分別提供了豪華套裝和M運動套裝。 ... M運動套裝的搭載，意味著你可以在車身的不少細節之處都找到「M」的標識。此外，除了前進氣格柵採用了鍍鉻的裝飾件之外，其餘諸如車頂行李架和車窗四周的裝飾條都可以免費選裝亮黑色或鋁製材質（只可惜我們這輛試駕車選的是傳統的鋁製材質）。倒是從我的角度來看，既然已經是M運動套裝了，又何必提供看似「豪華」的銀色裝飾？ ... 回到整個X3的外觀來看，不得不承認，在寶馬家族化的設計下，它的「鼻孔」變得更大了，前臉也更加立體，標誌性的車尾依舊容易分辨，顯然還是逃不過「真香」定律。更重要的地方在於，不同於其他品牌SUV合資生產後就先來個「加長」，寶馬似乎更希望消費者接受一個原汁原味的X3，姑且放下「用不到」的空間不談，在整車側面的線條比例上來看，確實要更加精緻和完美。 ... 相比於外觀的時尚和運動，車內的設計就見仁見智了。寶馬X3使用的這一套內飾設計，最早出現這一代的寶馬5繫上，算來也已經有著近3、4年的「歷史」了。從科技感的角度出發，全新X3已經囊括了全液晶儀表、多媒體大屏和寶馬最引以為傲的雞腿造型電子擋把，著實有著一定的質感提升。 ... 只是從我個人的角度上出發，我始終認為寶馬的內飾設計「差一口氣」。誠然這個12.3英寸的液晶屏在中期改款的時候就已經調整了一番，升級後你可以將導航地圖直接顯示在螢幕正中間，不過就整體的成像色彩或者視覺效果來看，顯然不值得和另外兩個競爭對手分一杯羹。 ... 與此同時，為了進一步展現寶馬全新X3在多媒體互動性方面的造詣，它的車機部分同樣支持手勢控制進行音量的設定。不過，車機系統自帶物理按鍵，再加上多功能方向盤也可以調節媒體音量，我們又何必多此一舉雙手離開方向盤在空中畫半個圓？ ... 撇開這輛X3在前排設計上的「見仁見智」，後排的空間倒是讓人滿意。正如我前文所說，寶馬並沒有為這輛國產後的X3進行軸距上的加長，但在實際的乘坐空間需求方面，依舊可以滿足大部分消費者。除了座椅本身的寬大舒適之外，這也取決於寶馬近些年向舒適方面的調校有關，更趨於家庭化的車型，在用車的舒適性方面勢必也就會被更為關注。 ... 當然，單單從寶馬這個品牌而言，動力和操控肯定是任何車主都繞不開的一個問題。考慮到X3全系標配的2.0T發動機被區分成低、中、高三種功率，因此處於當中28i表現，自然也就可以用恰到好處來形容。 ... 在COMFORT模式下，它的初、中段加速表現都還不錯，整體的動力輸出也比較流暢線性。然而一旦切換到SPORT模式後，這輛X3就宛如打了雞血一般。油門響應速度的提升、換擋時機的滯後，並且在升降擋時還提供了一定的「衝擊感」，這些都成了X3營造運動氛圍的方式，但誰又不喜歡？ ... 至於ECO PRO模式，在我理解中它就好像是一個「老奶奶」模式，動力輸出的緩慢足足可以讓你思考人生1分鐘。而且按照以往的經驗來看，一次ECO模式下的短途通勤往往只能節省下1km的續駛里程，因此起碼在我看來不值得為了這區區1、2km去犧牲駕駛樂趣和動力方面的損失。 ... 總的來說，我認為全新一代寶馬X3在運動方面的調校似乎已經沒有了以前寶馬的那般癲狂，更多的反而是向家用和舒適方面的轉移。所以，它給我的感覺就好像是一個熱血青年逐漸成熟的過程一般，不存在對錯，也沒有好壞，只有越來越優秀。 ... 編輯幫選： 目前寶馬X3全系共有五款車型，售價區間為38.98～47.98萬元之間。其主要區別在兩個地方，第一是2.0T的動力單元被劃分為25i、28i和30i，分別代表了低、中、高功率；另一點區別則在於25i和28i分別擁有豪華和M運動兩個版本，從而確保消費者的多元化選擇。 ... 而在這五款車型中，小編最為推薦的自然還是售價為42.58萬元的xDrive28iM運動套裝，也就是我們此次評測的車型。選擇的原因同樣非常簡單，一來是在配置方面的豐富，更重要的則是目前寶馬X3有著近5萬的優惠，因此優惠後最終的落地價格也就差不多在42萬左右，還算合適。 註：部分圖片來自於網絡，若圖片涉及版權問題，請與我們聯繫我們將及時更正、刪除，謝謝 原創文章歡迎轉載，需註明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。
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文章來源取自於：
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